离心泵在安装时,当叶轮入口处压力下降至被输送液体在工作温度下的饱和蒸气压时液体将会发生部分汽化并生成气泡。含有气泡的液体从低压区进入高压区气泡在高压作用下会急剧收缩、凝结使其周围的液体以极高的速度涌向原气泡所占的空间产生非常大的冲击力冲击叶轮和泵壳。
经过长时间的使用,叶轮的表面会出现斑痕和裂纹,甚至呈海绵状损坏这种现象称为汽蚀。离心泵在汽蚀条件下运转时,会导致液体流量、扬程和效率的急剧下降破坏正常操作。为避免气蚀现象的发生叶轮入口处的绝压必须高于工作温度下液体的饱和蒸气压这就要求泵的安装高度不能太高。一般离心泵在出厂前都需通过实验确定泵在一定条件下发生汽蚀的条件并规定以允许吸上真空度和汽蚀余量来表示离心泵的抗汽蚀性能。
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